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[原创] “拼车秘籍”不如依法规范拼车管理

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发表于 2018-2-13 08:31:46 |只看该作者 |倒序浏览
“拼车秘籍”不如依法规范拼车管理

   春节临近,有人因为火车票“一票难求”、有人为了便捷、也有人希望来一次不无聊的“长途慢游”,纷纷选择“拼车”回家。但“拼车”也存在一些风险,如何规避风险,安全到家,西城法院法官近日传授大家“拼车秘籍”。(2月11日《北京日报》)
   
  许许多多携带着亲人的期盼与梦想,在外辛苦了一年的人们归心似箭,为了那一抹浓浓的乡情,哪怕再远的距离,再艰辛的行程,也无法阻挡人们回家的路。 春运由于乘车难,自驾车便成为最便捷的一种方式。而在此基础之上,拼车、顺风车也成为广受欢迎的一种回家方式。

  近几年来,“拼车大军”规模越来越大,花样也越来越多。从私家车顺路捎带,发展到自备拼车、出租拼车,已司空见惯。随着私家车数量的增多,但同时油费、过路费等成本叠加,为了节省成本,很多人愿意找同行者均摊路费一起出行。
   
   拼车从一定意义上说,它对缓解城市交通、减少上路车辆,节约费用,为出行提供便利等都具有一定的积极意义。从钱柜娱乐角度看,拼车不仅为人们提供了一种全新出行方式,而且还能减少城市交通拥堵,减轻公共交通负荷,与人方便的同时也方便了自己。但是从法律角度来说,我国《道路运输条例》规定,未办理道路运输证的车辆,不得擅自从事道路运输活动。拼车虽然违法,但是一法官般不会禁止。由于对拼车没有相关法律条文规定,拼车已经成了事实上的合法行为,尤其是对于私家车拼车更是无人理会。
     
   按照“法无禁止则可行”的原则,人们对于拼车现象,已经默认。交通部副部长刘小明近日表示:从我们来说,是鼓励城际拼车,但是城际拼车一定要使用合规的营运车辆,这是确保旅客安全、春运安全、维护道路运输市场秩序的底线。我们鼓励的是真正的拼车出行,而不是拼车的非法营运。他所说的“合规的营运车辆”也就是法官传授的“拼车秘籍”。“拼车秘籍”实际上是提醒拼车人员要注意的“拼车事项”。笔者以为,拼车可以有,但“违规拼车”千万不能有。

   “拼车秘籍”的提醒当然是需要的,但是仅有提醒“拼车注意事项”是不够的。“拼车秘籍”不如依法规范拼车管理。依法管理是最好的安全拼车。曾经有政协委员建议依法规范拼车,比“拼车秘籍”更重要:明确拼车行为的非营运性质,界定车主收费的计费方式及最高收费标准;确定拼车双方的民事合同关系,一旦途中发生事故,各自应承担的责任和义务;确定拼车出行属于机动车第三者责任强制保险赔偿范围;制定规范化拼车合同。这些才是“拼车秘籍”的关键要义,值得有关部门的深思。
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少尉
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发表于 2018-2-14 09:57:01 |只看该作者
这个可以有。
法律就该与时俱进才对。在当前钱柜娱乐情况下,拼车对于许多人来说,是一个很好的选择。尤其是同事、朋友之间的春节拼车返乡,一方面可以分摊油费、路费等旅途成本,另一方面,同行上路也会更加热闹点,没有那么寂寞。可以说,这是一种既成的事实。
但在监管上,拼车却还是属于不合法的一件事情,没事还好,一旦真出了什么意外,如何依法处理,目前还是较为模糊的。这确实需要予以明确的法律法规指引了。把这一大家都接受且认为是好的事情,早日纳入合法的范围。
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